柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的运动粘度伴发生变化热度的提高而扩张性。当静音走低至有一定热度时，静音时所含的高聚物氮被氧化物质也会有心得，使静音剥夺调运性。不一定热度叫作凝周点(冷滤点)。要求下的轻形静音是数据冷滤点被命名。在普通任务中热度下，静音发电厂性能选10号或-10号轻静音。打比方，10号轻静音好于华南地段地段，但-35号或冷滤点比较低的轻静音好于寒潮的天氣自然环境。

春天气温低十分的很容易加剧重油启主观因素的运动粘度，缩短流通量性，可能会导致重油启主观因素难以喷散，可能会导致做吸雾不佳，乃至于助燃严重破坏，缩短重油启主观因素机仪器促使力与经济增长优点和缺点,启主观因素经营性与促使力凸显降低。而能在准许的情况发生下春天应该选择用冷滤点低、痛心价廉物美较高的轻形重油启主观因素。普通来看，重油启主观因素机仪器冷滤点应值为在现如今性时期在现如今性气温的7-10℃。

伴随发动机齿轮油的冷滤点越低，生孩子的成本越大，造成不要要投入。基本的说，发动机齿轮油的冷滤点会要比用于景象的极较高湿环境制冷的效果度低5~7℃。但更是要格外重视是在技术应用较高湿环境制冷的效果度防锈水油时，会利用油的冷滤点、极较高湿环境制冷的效果度运动粘度和粘温基本特点去考虑到。根据低冷滤点油，其极较高湿环境制冷的效果度运动粘度和粘温基本特点很有可能会不一致合法律法规。

致使齿轮油的冷滤点越低，制造费用越大，引致无需要费时。正常说，齿轮油的冷滤点必定要比实用的场景的较温度低5-7℃。但特别的是在运用温度湿润油时，可以跟据油的冷滤点、较温度密度和粘温属性积极要考虑。所以低冷滤点油，其较温度密度和粘温属性很有可能会不具有合明文规定。