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康明斯PT高压油泵的原理：

汽油发动机机从机油箱中流进吸附系统设计，由轮齿助力泵吸进。从轮齿助力泵排尽来的汽油发动机机操作各种压力约为980kPa，继而基于康明斯带发减速汽轮汽油机发三相异步电机组PT泵内的交谈电压稳压器、可控硅调压减速机、单方面节流阀（油门跳板）和紧急情况断开阀（撤消阀），与PT泵组成部分，绝太多归根结底基于供输油管道管进到左排或右排汽缸的汽油发动机机进气干管。企业每这个个缸筒后边有这个汽油发动机机平安车道，使汽油发动机机从汽柴油进气干管进到喷油器。

喷油器由气缸轴促使结构调控，按期将汽油密度喷上汽缸中。喷油器中的同一汽油密度按照与进液稳定缓冲区平级面的另外一个个流向稳定缓冲区按照汽油密度流向进气排水管转孔，回到最初康明斯来发减速制冷机组PT泵的进液侧。