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涡流起驱动力烧燃物室由涡流室和主起驱动力烧燃物室制成。涡流室建在于缸体上，呈球状或倒钟形，占总缩减储存量的50-80%。有颗个法向缓冲区与主起驱动力烧燃物室快速连接。在缩减里程全过程中中，压进涡流室的乙炔气引起非常明显的涡流足球运动，增强柴油车与乙炔气混和。点火，后相溶乙炔气加入主起驱动力烧燃物室，产生了首次传播性，进这一步与主起驱动力烧燃物室的乙炔气混和。