柴油车机进泄压阀门的享受和关日子，和享受的继续日子，用曲轴相对应于上、下止点的想法来数字代表，称呼配液相位或气门正时。出现各缸进泄压阀相位联系的环图称呼配液相位图，如同图甲中。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了让保证质量配色谱位的完整性性，常常在曲轴和气缸轴转动医疗机构间設置一款 比较特殊的标志。在安装过程中中，标志须得可以依照重要性讲解的需要位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气过程中持继的时段或进气持继角为180°+α十β曲轴拐角。

基本的数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res进气门在res进气行程安排英文结束后后会，即在res进气行程安排英文上止点后会关，谓之res进气门晚关。从上止跳转res进气门关曲轴转进的弧度通称res进气迟后角，记作δ。一小部分res进气进程连续时期或res进气连续角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

通常信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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